A.敞车
B.棚车
C.通用货车
D.平车
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A.均由各铁路局调度统一掌握
B.分别由各铁路局和企业调度掌握
C.均由铁道部调度统一掌握
D.均由各铁路局调度分别掌握
A.地区内
B.规定区段往返
C.各铁路局管辖区内
D.全国
A.铁道部
B.铁路局
C.铁路车辆制造单位
D.车辆段
A.经检测后可继续使用
B.经检测修复后可继续使用
C.须整套报废
D.经检测后更换损坏部件可继续使用
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.钢保持架
B.特种钢保持架
C.尼龙保持架
D.高分子复合材料
A.厂修、段修、临修
B.厂修、段修、辅修、轴检
C.厂修、段修、站修、轴检
D.厂修、段修、摘车修、辅修
A.车钩左侧为1、3、5、7位
B.车辆制动机左侧为1、3、5、7位
C.车辆制动机活塞伸出方向左侧为2、4、6、8为
D.车辆制动机活塞伸出方向左侧为1、3、5、7位
A.前后转向架两轴间距离
B.转向架最前位与最后位车轴中心水平距离
C.前转向架与后转向架中心水平距离
D.前后车钩中心水平距离
A.平方
B.立方
C.4次方
D.8次方
最新试题
引起车号天线场强不足的原因是()
HTK-499型红外轴温探测系统,光子控制板跨线套的作用为()
TPDS系统探测数据封存的原因是()
TADS磁钢安装后,速度较高的地点,磁钢上表面距轨面的距离可以适当加大,相反磁钢上表面距轨面的距离减小。
THDS-A探测站与专线Modem采用()连接。
TADS设备通讯要求提供一个光缆网络接口或一对能保证9600bps以上速率的专线通道,不要求备用一对。
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THDS探测站的列车报文由列车基本轴温信息和()信息等组成,格式须规范统一。
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