A、配合
B、施工
C、行车
D、运输
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A、运输处
B、工务处
C、项目管理机构
D、主管业务处
A、48
B、36
C、72
D、24
A、逐级、分级
B、分批、逐级
C、分级、逐级
D、分批、分级
A、总工程师
B、主管运输副局长
C、副总工程师
D、局长
A、施工与安全相结合
B、安全第一
C、运输与施工兼顾
D、运输与安全兼顾
A、建设单位
B、监理单位
C、施工单位
D、设备管理单位
A、铁道部
B、铁路局
C、车务段
D、车站
A、验收
B、评定
C、技术鉴定或审批
D、检验
A、批准的设计文件
B、图纸
C、预算
D、建设单位的指令
A、建成后一次性投产
B、建成一段,投产一段
C、先开通后验收
D、先运营后交接
最新试题
在长大隧道及两端()m范围内作业,在隧道内设置作业标有困难时,可将作业标设置在隧道口处。
在驻站防护不超组的情况下,临时增加作业组必须经()后实施,并将作业计划交给驻站联络员,或车间将临时作业组作业项目、防护体系及联系电话通知驻站联络员。
使用移动停车信号或移动减速信号防护时,施工单位要组织提前(),明确防护标志设置位置,经单位审核同意后实施。
推广技防手段对防护作业进行监督,要求各单位每周回放分析不少于4次作业防护的全过程;车间每周回放分析不少于()次作业防护的全过程。
要在通讯盲区区段设置(),提示作业人员进入盲区,提示防护员及时变换通讯工具或联控方式,要有计划地安设中继台,消除对讲机通讯盲区。
双轨式探伤仪上道作业必须设驻站联络员,每台探伤仪须配备()名现场防护员。
现场防护员、驻站联络员必须穿着橙色或黄色反光马甲(含反光马甲一体的作业服),携带必备通讯工具、防护用品并确认其完好,持()上岗。
仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上,使用带“()”字和“减速”字的移动减速信号防护。
工电供房一体化作业或相互配合作业,根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。
长白乌线作业人员可在点外进(出)网,进(出)网前向驻站联络员报告,可在路肩走行至作业地点。