A、站长
B、段长
C、车间主任
D、列车调度员
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、机车司机
B、施工领导人
C、巡道员
D、道口看守员
E、列车员
A、事故发生的原因和事故性质。
B、事故造成的人员伤亡和直接经济损失。
C、事故责任的认定。
D、对有关责任单位及人员的处理决定或建议
A、造成2人死亡。
B、造成500万元以上1000万元以下直接影响损失。
C、繁忙干线行车中断1小时以上。
D、无调度命令施工。
A、挤道岔
B、施工耽误列车
C、使用轻型车辆耽误列车
D、超范围施工
A、覆盖草袋
B、浇水
C、用液态二氧化碳
D、覆盖冰块
A、安全员
B、防护员
C、带班人员
D、工班长
A、有对安全监督检查人员的组织管理办法
B、有一支业务熟、能独立工作、责任心强的安全监控队伍
C、对安全监护员要有专门的安全知识和业务知识的培训
D、安全检查人员要有培训合格证书,持证上岗
A、清楚施工起止地段及起止时间
B、清楚施工作业内容及影响安全范围
C、清楚施工作业的技术标准
D、清楚施工作业的安全措施
A、在线路作业中发现有胀轨预兆时,应立即停止作业。
B、根据实际锁顶轨温,按有关规定要求安排作业。
C、对短轨地段要加强检查,打紧防爬设备,及时消灭连三以上瞎缝。
A、不得在铁路道心、枕木头和线间距小于5m的两线间行走,所持料具不得侵建筑限界入建筑限界。
B、横越线路时,应确认两侧无走行机车车辆后方可通行。
C、不得钻车、扒车、跳车、从车底下传递料具。
D、不得在车辆底下和车辆两侧线路股道上或有塌方落石危险处所坐卧。
最新试题
工电供房一体化作业或相互配合作业,根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。
凡天窗点外在普速线路正线上进行设备检查检测,须设置两侧远端防护员,远端防护员距作业人员应不小于()
工电系统各专业必须把确保安全放在首位,建立健全有效的()体系,抓好施工组织管理和现场安全控制,确保行车和作业绝对安全。
()首列列车通过移动减速信号牌设置地点后,当到达限速时间节点时,即可更换限速值。
要保证人员走行安全,及时砍伐路肩灌木丛,降雪后要清理雪道;遇大雪、大雨造成路肩走行困难时,停止();特殊地段必须列车间隔上道行走的,采取与两侧道口,车站联控等防护措施。
使用移动停车信号或移动减速信号防护时,施工单位要组织提前(),明确防护标志设置位置,经单位审核同意后实施。
在长大隧道及两端()m范围内作业,在隧道内设置作业标有困难时,可将作业标设置在隧道口处。
短路铜线的安设位置由防护员自己确定及安设。
双线或多线并行地段本线封锁时,现场防护员可站在本线线路中心内防护,但不得进入()
天窗作业调度命令下达后,驻站联络员须核对封锁命令的()等,确认无误后,方可向作业负责人和现场防护员传达调度命令。