A.使用绝缘不良的工具、机具上道作业
B.用钢尺在两股钢轨上直接丈量
C.在道岔上起道时，起道机把与相邻一股钢轨接触
D.抬运钢轨、尖轨、钢筋过股道时，同时放在两股钢股上
E.更换钢轨不安装回流线
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A.不得超速行驶
B.每台捣固机安排专人负责，上道时设专人防护
C.配备起镐摇把，并有应急下道措施
D.捣固机可以载人或搭载工具
E.捣固机配属的轻型车辆下道后，应稳妥地停放在限界以外并加锁。
A.利用列车间隙使用齿条式起道机进行上道作业时
B.人工拨道时应安排专人指挥，动作一致，防止滑撬
C.应设置施工防护员，随时作好下道准备
D.起道时，起道机稳固地安放在道碴上，不得歪斜。起道机松扣下落时，手脚不得放在钢轨下
E.起道机用完后，不得留在道心内或钢轨旁
A.所卸道砟未进行清道
B.车门未关好
C.车内余砟偏载未匀平
D.每车检查人员未进行检查确认
E.卸车指挥人未给车长（司机）发车信号
A.铲车、挖掘机、推土机等施工机械邻线作业
B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
C.临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工
D.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工
E.路基填筑或弃土等施工
A.工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）T和施工责任地段和期限
B.安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）
C.双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）
D.违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）
E.法律法规规定的其他内容、未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工
A.铁路交通一般A类事故
B.铁路交通一般B类事故
C.铁路交通一般C类事故
D.铁路交通一般D类事故
A.铁路交通一般A类事故
B.铁路交通一般B类事故
C.铁路交通一般C类事故
D.铁路交通一般D类事故
A.施工单位
B.建设单位
C.施工领导小组成员单位
D.铁路局相关单位
A.中间验收
B.阶段验收
C.竣工验收
D.分部工程验收
A.月度施工计划
B.施工日计划
C.调度命令
D.实际施工调度命令
最新试题
利用天窗点外上道检查、检测时，现场防护员要每隔（）分钟检查手机信号状态，试验对讲机。
现场防护员、驻站联络员必须穿着橙色或黄色反光马甲（含反光马甲一体的作业服），携带必备通讯工具、防护用品并确认其完好，持（）上岗。
工电供房一体化作业或相互配合作业，根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。
要保证人员走行安全，及时砍伐路肩灌木丛，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困难时，停止（）；特殊地段必须列车间隔上道行走的，采取与两侧道口，车站联控等防护措施。
普速铁路施工和维修作业，在路肩运送材料机具，上下工横越线路，线路维修作业中（），桥梁维修作业中桥隧涵标志涂刷、个别人行道步板更换、人行道栏杆涂装，接触网步行巡视，开挖基坑等作业，须设驻站联络员和现场防护员。
遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。
凡天窗点外在普速线路正线上进行设备检查检测，须设置两侧远端防护员，远端防护员距作业人员应不小于（）
使用移动停车信号或移动减速信号防护时，施工单位要组织提前（），明确防护标志设置位置，经单位审核同意后实施。
动车组运行时段“V型”天窗作业，现场作业人员接到避车信息后，立即停止作业，站在本线外侧轨枕头上。
更换移动减速信号限速值的时间以（）系统时间为准。