A.中间验收
B.阶段验收
C.竣工验收
D.分部工程验收
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A.月度施工计划
B.施工日计划
C.调度命令
D.实际施工调度命令
A.3000mm
B.1500mm
C.2000mm
D.2500mm
A.道口
B.无缝线路区段
C.轨道电路区段
D.无碴桥
A.10m
B.15m
C.5m
D.20m
A.营业线施工的爆破作业必须封锁施工
B.爆破作业时要有设备管理单位人员的监督
C.必须指派驻站联络员与车站值班办理请、销点手续
D.距营业线200m范围内的爆破作业及200m以外的特殊爆破作业，不需要与设备单位签订安全协议
A.车站
B.安全监督单位
C.施工单位
D.设备管理单位
A.轨距
B.水平
C.高低
D.绝缘
A.道岔区
B.无碴桥
C.道口
D.信号机导管处
E.线路区间
A.施工地段应备足道碴
B.根据轨温安排作业
C.拧紧扣件和接头螺栓
D.齿条起道机起道
A.临近线路侧的架空临时支点防护桩施工，要跳槽开挖施作，并采取防护措施，开挖完成后要及早灌注，待防护桩强度达到要求，方可进行顶进土方开挖作业。
B.线路加固开始后，线路维修人员要对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，并做好检查交接记录。
C.要严格控制顶进土方开挖量，做到随挖随顶，列车通过时，顶进作业时不得间断。
D.桥梁项进就位后，要及时施做端墙、翼墙，防止线路下沉、路基坍塌。
最新试题
仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上，使用带“（）”字和“减速”字的移动减速信号防护。
站内作业时，严禁站在（）以内，现场防护员根据实际按照既保证自身安全，又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。
现行的封锁作业防护流程中，两次“双报告”是（）
推广技防手段对防护作业进行监督，要求各单位每周回放分析不少于4次作业防护的全过程；车间每周回放分析不少于（）次作业防护的全过程。
遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。
使用移动停车信号或移动减速信号防护时，施工单位要组织提前（），明确防护标志设置位置，经单位审核同意后实施。
更换移动减速信号限速值的时间以（）系统时间为准。
长白乌线作业人员可在点外进（出）网，进（出）网前向驻站联络员报告，可在路肩走行至作业地点。
工电供房一体化作业或相互配合作业，根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。
在长大隧道及两端（）m范围内作业，在隧道内设置作业标有困难时，可将作业标设置在隧道口处。