A.道口
B.无缝线路区段
C.轨道电路区段
D.无碴桥

A.10m
B.15m
C.5m
D.20m

A.营业线施工的爆破作业必须封锁施工
B.爆破作业时要有设备管理单位人员的监督
C.必须指派驻站联络员与车站值班办理请、销点手续
D.距营业线200m范围内的爆破作业及200m以外的特殊爆破作业，不需要与设备单位签订安全协议

A.车站
B.安全监督单位
C.施工单位
D.设备管理单位

A.轨距
B.水平
C.高低
D.绝缘

A.道岔区
B.无碴桥
C.道口
D.信号机导管处
E.线路区间

A.施工地段应备足道碴
B.根据轨温安排作业
C.拧紧扣件和接头螺栓
D.齿条起道机起道

A.临近线路侧的架空临时支点防护桩施工，要跳槽开挖施作，并采取防护措施，开挖完成后要及早灌注，待防护桩强度达到要求，方可进行顶进土方开挖作业。
B.线路加固开始后，线路维修人员要对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，并做好检查交接记录。
C.要严格控制顶进土方开挖量，做到随挖随顶，列车通过时，顶进作业时不得间断。
D.桥梁项进就位后，要及时施做端墙、翼墙，防止线路下沉、路基坍塌。

A.施工要点必须做到分工明确、统一指挥。施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员要统一着装。
B.施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
C.施工负责人必须在接到施工调度命令、确认施工起止时间、设好防护后，方可下令施工。
D.在接到实际施工调度命令之前，施工负责人可以安排人员对点内施工任务进行超前准备，以减少点内工作量。

A.作业标
B.移动减速信号牌
C.移动停车信号牌
D.地面自动测速仪