A.施工地段应备足道碴
B.根据轨温安排作业
C.拧紧扣件和接头螺栓
D.齿条起道机起道
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A.临近线路侧的架空临时支点防护桩施工，要跳槽开挖施作，并采取防护措施，开挖完成后要及早灌注，待防护桩强度达到要求，方可进行顶进土方开挖作业。
B.线路加固开始后，线路维修人员要对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，并做好检查交接记录。
C.要严格控制顶进土方开挖量，做到随挖随顶，列车通过时，顶进作业时不得间断。
D.桥梁项进就位后，要及时施做端墙、翼墙，防止线路下沉、路基坍塌。
A.施工要点必须做到分工明确、统一指挥。施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员要统一着装。
B.施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
C.施工负责人必须在接到施工调度命令、确认施工起止时间、设好防护后，方可下令施工。
D.在接到实际施工调度命令之前，施工负责人可以安排人员对点内施工任务进行超前准备，以减少点内工作量。
A.作业标
B.移动减速信号牌
C.移动停车信号牌
D.地面自动测速仪
A.移动减速信号牌
B.移动停车信号牌
C.作业标
D.停车手信号
A.交接手续
B.慢行手续
C.要点手续
D.封锁手续
A.停车信号
B.减速信号
C.慢行信号
D.停车手信号
A.减速信号
B.慢行信号
C.停车手信号
D.黄色信号旗
A.驻站联络员
B.防护员
C.巡视员
D.群众安全监督员
A.施工负责人
B.工地防护员
C.驻站联络员
D.安全监护员
A.安全协议
B.作业指导书
C.《行车设备施工登记薄》
D.会议记录
最新试题
天窗作业调度命令下达后，驻站联络员须核对封锁命令的（）等，确认无误后，方可向作业负责人和现场防护员传达调度命令。
作业过程中，禁止作业负责人及其他作业人员利用对讲机防护频道或防护专用手机安排与防护工作无关事项，避免因防护频道占用影响列车信息传递。
站内作业时，严禁站在（）以内，现场防护员根据实际按照既保证自身安全，又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。
桥上避车要站在避车台内，隧道内避车要站在避车洞内。
双线或多线并行地段本线封锁时，现场防护员可站在本线线路中心内防护，但不得进入（）
遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。
现场防护员、驻站联络员必须穿着橙色或黄色反光马甲（含反光马甲一体的作业服），携带必备通讯工具、防护用品并确认其完好，持（）上岗。
远端防护员禁止站在（）防护。
双轨式探伤仪上道作业必须设驻站联络员，每台探伤仪须配备（）名现场防护员。
仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上，使用带“（）”字和“减速”字的移动减速信号防护。