货车制动机设空重车调整装置，是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时，所需要的（）也不同。

调整阀管座吊装在车体底架中部，用来安装调整阀并与管路（）连接。

传感阀安装（），用以减小车辆运行震动对抑制盘的影响。

车辆纵向是指车辆位于平直线路时，沿车辆（）的连接牵引方向。

由（）自动对列车单侧所有轴承温升进行对比，温升最高的为最大值。

铁路货车安全防范系统（）=后续单位扣修辆数/本-单位排出辆数×100%。

重车所需要的制动力大，空车所需要的制动力小。如果未按规定调整空、重车位，空车由于制动力过大，容易（）。而重车制动力却不足，在规定的制动距离内有停不住车的危险。

靠固体摩擦或液体摩擦使列车动能转变为热能的制动方式叫（）。

基础制动装置的作用是把制动缸活塞上的推力（）以后平均地传给各个闸瓦，使之压紧车轮而产生制动作用。

制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制（）的空气压力，最终与降压风缸的压力空气相平衡。