隧道大于1500m时，需在洞内加密高程控制点，加密高程点埋设在隧道水沟电缆槽隔墙上，约（）km左右埋设一个。

精调轨道板与灌注轨道板前的温差超过（）℃，应予以复测。

轨道板粗铺时位置偏差纵向不大于10mm，横向不应大于精调器支架横向调整行程的（）。

当日施工的无砟轨道作业面，精调长度宜超出本日混凝土浇筑长度（）个支脚以上，浇筑前应对轨道状态进行全面复测。

两个作业段落合拢时，最后约（）m范围内应兼顾搭接控制，确保线性平顺。

精调复测后长时间未浇筑混凝土的轨排，重新浇筑前应再次进行精调复测，复测设站位置及采用的CPⅢ控制点应（），避免复测结果与精调数据发生系统偏差。

轨道板精调后，禁止人员踩踏，并尽量在（）h内完成自密实混凝土灌注。

精调时必须对工具轨轨面上残留混凝土渣子清理干净，并将轨检小车车轮上的灰尘（）

在施工过程中，特别是精调过程中，轨道几何状态测量仪在（）和气流的影响下会出现数据的跳动，施工时测量人员不能凭经验定数据，一定待数据稳定后再进行施工，不能盲目追求高效率。

混凝土初凝后，应及时进行复测，复测时应将轨检小车从施工模式转换为轨检模式。