A、5—10米
B、20米
C、50米
D、3米以上
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A、预先设定安全路线
B、随意路线
C、两线路间
D、以上都可以
A、10分钟
B、15分钟
C、5分钟
D、20分钟
A、30
B、40
C、50
D、60
A、作业点及两端各设一名
B、作业点设一名
C、作业点的两端
A、允许天窗作业
B、禁止
C、有防护就可以上道
A、特殊情况下
B、允许
C、严禁
A、已通知室外防护员,但未确认作业人员下道
B、不清楚作业车运行情况,未通知室外防护员。
C、清楚作业车运行情况,但未通知室外防护员。
A、看到机车
B、机车靠近作业人员
C、开放调车信号
A、调度指挥中心
B、车间
C、段包保领导
A、可以
B、根据需要
C、不得
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推广技防手段对防护作业进行监督,要求各单位每周回放分析不少于4次作业防护的全过程;车间每周回放分析不少于()次作业防护的全过程。
桥上避车要站在避车台内,隧道内避车要站在避车洞内。
双线或多线并行地段本线封锁时,现场防护员可站在本线线路中心内防护,但不得进入()
要在通讯盲区区段设置(),提示作业人员进入盲区,提示防护员及时变换通讯工具或联控方式,要有计划地安设中继台,消除对讲机通讯盲区。
各单位要加强()等设备管理,确保技防手段发挥作用、防护通讯工具正常使用。
线路、道岔除雪实行天窗管制(维修基地内线路、道岔除外),在车站设驻站联络员,现场每个除雪小组不必设专职防护员。
在长大隧道及两端()m范围内作业,在隧道内设置作业标有困难时,可将作业标设置在隧道口处。
动车组运行时段“V型”天窗作业,现场作业人员接到避车信息后,立即停止作业,站在本线外侧轨枕头上。
要保证人员走行安全,及时砍伐路肩灌木丛,降雪后要清理雪道;遇大雪、大雨造成路肩走行困难时,停止();特殊地段必须列车间隔上道行走的,采取与两侧道口,车站联控等防护措施。
大站场作业,现场防护员允许站在本线轨枕头防护;远端防护员允许选择站在()或上跨桥等瞭望条件较好位置防护。