货车（）是指货车在实际使用状态下，经过数理统计和科学分析并结合当前具体条件，有计划地确定其在一定状态下是否修理的检修方式。

车辆空车时，抑制盘座落在支架的导管（），作为空车时传感阀称重的基准。

重车所需要的制动力大，空车所需要的制动力小。如果未按规定调整空、重车位，空车由于制动力过大，容易（）。而重车制动力却不足，在规定的制动距离内有停不住车的危险。

货车零部件修理的成本费用接近或大于新品价格，或其零部件修理工艺复杂，一般修理不易恢复其原技术性能时，则实行更换新品，而旧品不再修理或集中加修或重造以恢复其性能的检修方式，叫（）。

繁忙干线单线系指连接繁忙干线的（）。

调整阀的上盖的显示牌用来显示制动缸的压力是空车位、（）或重车位。

（）是指利用压缩空气作为控制制动的介质，并作为产生制动力的原动力的制动机。

由车轮70mm基线向上（）处，轮缘内外侧距离为轮缘厚度。

（）通常是挂有机械保温车组、保温车或行包车，定期开行，以较高的速度运送鲜活、易腐货物及日用消费品的列车。

当车辆装载时，抑制盘触头与（）接触后，其与横跨梁的相对高度不变，又作为车辆装载时传感阀称重的基准。