车统-81按适用范围分为车统-81A和车统-81B，其中车统-81A统计列车队（）故障。保存电子台账。

铁路货车安全防范系统准确率指标评价范围包括（）。

制动倍率是制动效率为（）时制动装置所产生的理论闸瓦压力与制动缸活塞上的推力之比值。

传感阀安装（），用以减小车辆运行震动对抑制盘的影响。

调整阀管座吊装在车体底架中部，用来安装调整阀并与管路（）连接。

重车所需要的制动力大，空车所需要的制动力小。如果未按规定调整空、重车位，空车由于制动力过大，容易（）。而重车制动力却不足，在规定的制动距离内有停不住车的危险。

货车制动机设空重车调整装置，是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时，所需要的（）也不同。

当车辆装载时，抑制盘触头与（）接触后，其与横跨梁的相对高度不变，又作为车辆装载时传感阀称重的基准。

凡承担的客、货运量和车流组织任务涉及整个铁路网的枢纽都属于（）铁路枢纽。

车辆端部距离距离标签（）的一端为名义1位端。