A.爆炸晶车
B.救援车
C.毒品车
D.检衡车
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A.6L
B.12L
C.14L
D.17L
A.转向架
B.车钩缓冲装置
C.制动装置
D.车体
A.每个转向架
B.每根车轴
C.制动梁
D.每辆车
A.钢轨
B.车体
C.车钩
D.轴承
A.心盘磨耗盘
B.心盘垫板
C.13A型车钩
D.13型车钩
A.双作用常接触弹性旁承
B.间隙旁承
C.13A型车钩
D.13型车钩
A.转K5
B.转K6
C.转K4
D.K1
A.转K4
B.转K6
C.转8A
D.转8AG
A.转K1
B.转K5
C.转8A
D.转8AG
A.6组
B.4组
C.3组
D.5组
最新试题
制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制制动缸的空气压力,在规定调整范围内,在120阀制动孔压力一定时,制动缸的空气压力能随车辆载重增加而()。
当车辆装载时,抑制盘触头与()接触后,其与横跨梁的相对高度不变,又作为车辆装载时传感阀称重的基准。
制动距离指自动制动阀的手把移到制动位,制动管开始减压时起,直到列车()时止,列车所运行的距离。
凡承担的客、货运量和车流组织任务涉及整个铁路网的枢纽都属于()铁路枢纽。
()是指在技术站与邻接区段内的几个中间站之间开行,用于输送这几个中间站到发车流的列车。
车辆空车时,抑制盘座落在支架的导管(),作为空车时传感阀称重的基准。
人工检查发现的同类故障辆(件)数:不包括()不可视部位。
其他线路系指()以外的线路。
车辆端部距离距离标签()的一端为名义1位端。
铁路货车安全防范系统()=后续单位扣修辆数/本-单位排出辆数×100%。