A.递动部
B.作用部
C.减速部
D.紧急部
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A.制动波速
B.紧急制动波速
C.缓解波速
D.制动波
A.闸瓦丢失
B.支座受外力变形
C.连接拉杆销子放错孔
D.闸调器内部零件不良
A.闸瓦
B.上拉杆
C.中拉杆
D.制动梁与下拉杆
A.空气
B.基础
C.介于空气制动机和基础
D.人力
A.13号
B.16型、17型
C.13A型
D.15号
A.60Si2Mn
B.65Mn
C.T7A
D.GCr15
A.闭锁位不良
B.自动开锁
C.全开位不良
D.开锁位不良
A.535.4mm
B.540.4mm
C.545.4mm
D.555.4mm
A.闭锁位不良
B.自动开锁
C.全开位不良
D.开锁位不良
A.止回阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.放风阀
最新试题
基础制动装置的作用是把制动缸活塞上的推力()以后平均地传给各个闸瓦,使之压紧车轮而产生制动作用。
调整阀的上盖的显示牌用来显示制动缸的压力是空车位、()或重车位。
制动倍率是制动效率为()时制动装置所产生的理论闸瓦压力与制动缸活塞上的推力之比值。
车辆端部距离距离标签()的一端为名义1位端。
抑制盘安放在支架的圆柱形导管上,并在其弹簧套在圆柱上,将弹簧座套入螺杆上,拧上触头并调整其长度,用()固定。
由()自动对列车单侧所有轴承温升进行对比,温升最高的为最大值。
由车轮70mm基线向上()处,轮缘内外侧距离为轮缘厚度。
靠固体摩擦或液体摩擦使列车动能转变为热能的制动方式叫()。
自轮运转设备是指无需铁路货车装运,能依靠自有轮对在铁路上运行,但须按()向铁路办理托运手续的机械和设备。
人工检查发现的同类故障辆(件)数:不包括()不可视部位。