弹性元件在单位负荷下产生的变形称为弹性元件的（）

单项选择题弹性元件在单位负荷下产生的变形称为弹性元件的（）

A.强度
B.刚度
C.灵敏度

1.单项选择题使弹性元件产生单位变形所需要的负荷称为弹性元件的（）

A.强度
B.刚度
C.稳定性

2.单项选择题线性弹性元件的弹性曲线（）

A.曲线
B.直线
C.都不是

3.单项选择题非线性弹性元件的弹性特性曲线为（）

A.曲线
B.直线
C.都不是

4.问答题在导轨设计中，应如何考虑减少磨损及由磨损带来的影响？

一.合理选择导轨的材料及热处理
二.减小导轨面压强
三.保证导轨良好的润滑
四.提高导轨的精度

5.问答题在导轨设计中，为什么要尽量减少驱动元件与导轨面间的距离h？

当h越小时，即驱动力F越趋于通过运动件轴线，此时驱动力产生的附加摩擦力就越小，导轨的运动灵活性就越好。

6.问答题导轨的基本要求。

导向精度高，刚度大，耐磨性好，精度保持性好，运动灵活平稳，且低速下不产生爬行，结构简单，工艺性好。

7.问答题导轨按摩擦的性质，分为哪几类？

一.滑动摩擦导轨
二.滚动摩擦导轨
三.弹性摩擦导轨
四.流体摩擦导轨等

8.问答题简述滑动摩擦导轨的优缺点。

优点：结构简单，接触刚度大
缺点：摩擦阻力大，磨损快，低速运动时易产生爬行现象

9.单项选择题（）可以做得较宽，因而承载能力和刚度较大，优点是结构简单，制造、检验、修理容易，缺点是磨损后不能自动调整间隙。

A.三角形导轨
B.燕尾形导轨
C.圆柱面导轨
D.矩形导轨

10.单项选择题按结构特点，导轨可分为力封式和自封式，其中（）依靠导轨自身的几何形状保证运动部件和承导件导轨面间的接触。

A.力封式
B.自封式
C.两者都不是