您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
最新试题
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》规定动车组列车发生火灾或爆炸时应严格遵循“立即停车、疏散旅客、迅速扑救、（）、设置防护、报告救援、抢救伤员、保护现场、认真取证”的原则，做好相关应急处臵工作。
《南京动车段动车组防溜管理办法》规定铁鞋、止轮器压住不能撤除时，随车机械师通知司机向铁鞋、止轮器设置反方向位置以不超过（）的速度缓慢移动动车组，待车轮与铁鞋、止轮器完全分离时，由随车机械师通知司机停车，司机立即采用最大常用制动停车，动车组总移动距离不得超过（）。
《南京动车段动车组防溜管理办法》规定禁止使用存在下述问题的铁鞋：支座有裂纹，没有挡板或挡板损坏，底板扭曲，鞋尖破损或弯曲，鞋尖与轨面不（），鞋尖宽度超过轨面宽度，支座或底板的焊接破裂或铆钉松动，底板边缘损坏，磨耗过甚或弯曲，铁鞋尺寸与钢轨类型不符。
《中国铁路上海局集团有限公司动车组随车机械师管理办法》规定集团公司每（）年、动车段每（）年组织一次随车机械师资格复审，不合格的随车机械师不得继续担任乘务工作，须立即进行脱产培训，三个月内再次鉴定，仍不合格者调整工作岗位。未参加鉴定者，不得继续上岗。
《南京动车段动车组防溜管理办法》规定动车组在途中恢复有动力停留或总风压力高于700kpa时，须对动车组（）防溜。
《南京动车段动车组超员应急处置预案》规定CRH2A/B/C型动车组在车站办理旅客乘降时，随车机械师须通过车载信息监控装置监控各车厢（），当发现车厢空气弹簧压力超过规定限值时，按规定传递信息。
《南京动车段动车组超员应急处置预案》规定CRH2A/B/C型动车组空气弹簧压力规定限值中06车2A型限值（），2C一阶段限值（），2C二阶段限值（）。
《南京动车段动车组防溜管理办法》规定停放制动功能正常的动车组铁鞋设置完毕后，随车机械师通知司机（）停放制动、（）常用制动或紧急制动，使车轮压实铁鞋。
《南京动车段动车组防溜管理办法》规定不具备停放制动功能或停放制动功能异常的动车组铁鞋设置完毕后，须采用阶段（）缓解方式，逐级缓解常用或紧急制动（每级制动间隔3～5秒），使车轮压实铁鞋。
《中国铁路上海局集团有限公司动车组随车机械师管理办法》规定随车机械师工作经历须有不少于（）的动车组地勤机械师工作经历以及（）以上（不少于3万公里）的随车机械师实习经历。