在压缩压力增高对燃油雾化的影响中，不正确的是（）

单项选择题在压缩压力增高对燃油雾化的影响中，不正确的是（）

A.雾粒变细
B.雾化均匀度提高
C.油束锥角减小
D.油束射程减小

1.单项选择题燃油从进入燃烧室到形成可燃混合气的过程是（）

A.喷射雾化——油气扩散——与空气混合——受热蒸发
B.喷射雾化——受热蒸发——油气扩散——与空气混合
C.喷射雾化——与空气混合——受热蒸发——油气扩散
D.喷射雾化——受热蒸发——与空气混合——油气扩散

2.单项选择题使柴油机运转工作较粗暴的燃烧室是（）

A.开式
B.半开式
C.涡流室式
D.预燃室式

3.单项选择题在开式燃烧室优点的说法中，不正确的是（）

A.形状与结构简单
B.起动性能较好
C.过量空气系数较小
D.传热损失与气流涡动损失小

4.单项选择题柴油机运转时的各种压力中，最高的压力是（）

A.最高爆发压力
B.压缩压力
C.喷油压力
D.增压压力

5.单项选择题示功图是表征柴油机运转时气缸内（）随（）而变化的图形．

A.压力/转速
B.压力/气缸容积
C.温度/转速
D.温度/气缸容积

6.单项选择题喷油提前角太大会使喷油提前，由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长，从而使（）

A.最高爆发压力升高，排气温度下降
B.排气温度升高，最高爆发压力下降
C.最高爆发压力和排气温度都下降
D.排气温度下降，其它热力参数不变

7.单项选择题双主机船舶在回转过程中，两螺旋桨的负荷变化是（）

A.内桨负荷变重，外桨负荷变轻
B.内桨负荷变轻，外桨负荷变重
C.外、内桨负荷都变重
D.与直航时一样，两桨的负荷分配无变化

8.单项选择题当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变，主机将（）

A.转速自动有所降低
B.转速自动有所升高
C.转速基本不变但波动增大
D.在转速上不会有什么变化

9.单项选择题 柴油机的机械负荷主要来源于（）
①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力

A.①②
B.①③
C.③④
D.①③④

10.单项选择题柴油机工作时承受活塞侧推力的部件是（）

A.活塞与气缸套
B.滑块与导板
C.筒形活塞式柴油机是B，十字头式柴油机是A
D.十字头式柴油机是B，筒形活塞式柴油机是A