A.减小强制振动的能量
B.增大扭振的阻尼
C.改变轴系的自振频率
D.回避会产生危险的运转工况
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A.改变了轴系的自振频率
B.增大了扭振阻尼,减小扭振振幅
C.减小了强制振动的能量
D.增大了轴系的扭制刚度
A.曲轴飞轮端
B.飞轮体内
C.曲轴自由端
D.凸轮轴轴端
A.喷油器针阀开放/喷油器针阀关闭
B.喷油泵开始供油/喷油泵供油停止
C.喷油泵开始供油/喷油器针阀关闭
D.喷油器针阀开启/喷油泵供油停止
燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是()
①高压喷出的燃油内部强烈扰动的结果
②高速喷出的燃油与空气发生碰撞和摩擦的结果
③燃油表面张力作用的结果
④受高温空气加热的结果
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
下列六项中属于影响燃油雾化质量的因素是()
①喷油泵柱塞运动速度
②喷油压力
③气缸中空气温度
④燃油粘度
⑤气缸中空气压力
⑥喷油器喷孔直径
A.全是
B.只有①不是
C.只有③不是
D.③和⑥都不是
A.雾粒变细
B.雾化均匀度提高
C.油束锥角减小
D.油束射程减小
A.喷射雾化——油气扩散——与空气混合——受热蒸发
B.喷射雾化——受热蒸发——油气扩散——与空气混合
C.喷射雾化——与空气混合——受热蒸发——油气扩散
D.喷射雾化——受热蒸发——与空气混合——油气扩散
A.开式
B.半开式
C.涡流室式
D.预燃室式
A.形状与结构简单
B.起动性能较好
C.过量空气系数较小
D.传热损失与气流涡动损失小
A.最高爆发压力
B.压缩压力
C.喷油压力
D.增压压力
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