A.无阻尼的自由振动
B.无阻尼的强制振动
C.有阻尼的强制振动
D.有阻尼的自由振动
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A.是一定的/取决于转速高低
B.取决于转速高低/是一定的
C.是一定的/也是一定的
D.取决于转速高低/也取决于转速高低
A.起动性能趋于更可靠
B.曲轴轴系自振频率增大
C.曲轴轴系自振频率减小
D.运转中负荷变化时转速变化趋于平缓
A.110kW/220Kw
B.220kW/110kW
C.110kW/110kW
D.220kW/220kW
A.减小强制振动的能量
B.增大扭振的阻尼
C.改变轴系的自振频率
D.回避会产生危险的运转工况
A.改变了轴系的自振频率
B.增大了扭振阻尼,减小扭振振幅
C.减小了强制振动的能量
D.增大了轴系的扭制刚度
A.曲轴飞轮端
B.飞轮体内
C.曲轴自由端
D.凸轮轴轴端
A.喷油器针阀开放/喷油器针阀关闭
B.喷油泵开始供油/喷油泵供油停止
C.喷油泵开始供油/喷油器针阀关闭
D.喷油器针阀开启/喷油泵供油停止
燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是()
①高压喷出的燃油内部强烈扰动的结果
②高速喷出的燃油与空气发生碰撞和摩擦的结果
③燃油表面张力作用的结果
④受高温空气加热的结果
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
下列六项中属于影响燃油雾化质量的因素是()
①喷油泵柱塞运动速度
②喷油压力
③气缸中空气温度
④燃油粘度
⑤气缸中空气压力
⑥喷油器喷孔直径
A.全是
B.只有①不是
C.只有③不是
D.③和⑥都不是
A.雾粒变细
B.雾化均匀度提高
C.油束锥角减小
D.油束射程减小
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