在设计状态下，船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时，其相应转速为标定...

单项选择题在设计状态下，船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时，其相应转速为标定转速的（）

A.103%
B.107%
C.110%
D.115%

1.单项选择题 柴油机换下的报废润滑油正确的处理方法是（）
①航行至允许倾倒废油的水域时排入江海
②经沉淀处理后用作尾管润滑油
③经沉淀处理后，用作厨房油炉灶的燃料
④留存移交废油回收单位

A.①③
B.②④
C.③④
D.①②

2.单项选择题节柴油机轴系的扭转振动是一种（）

A.无阻尼的自由振动
B.无阻尼的强制振动
C.有阻尼的强制振动
D.有阻尼的自由振动

3.单项选择题轴系的自振频率的大小（），强迫振动频率的大小（）．

A.是一定的/取决于转速高低
B.取决于转速高低/是一定的
C.是一定的/也是一定的
D.取决于转速高低/也取决于转速高低

4.单项选择题若增大飞轮转动惯量，将会引起的变化中不正确的是（）

A.起动性能趋于更可靠
B.曲轴轴系自振频率增大
C.曲轴轴系自振频率减小
D.运转中负荷变化时转速变化趋于平缓

5.单项选择题按我国内河钢船建造规范规定，额定功率等于或大于（）的主柴油机推进系统和额定功率等于或大于（）的柴油机发电机系统应进行轴系扭振计算并送交审查．

A.110kW/220Kw
B.220kW/110kW
C.110kW/110kW
D.220kW/220kW

6.单项选择题加装高弹性联轴器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）

A.减小强制振动的能量
B.增大扭振的阻尼
C.改变轴系的自振频率
D.回避会产生危险的运转工况

7.单项选择题加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）

A.改变了轴系的自振频率
B.增大了扭振阻尼，减小扭振振幅
C.减小了强制振动的能量
D.增大了轴系的扭制刚度

8.单项选择题柴油机的扭振减振器通常安装在（）

A.曲轴飞轮端
B.飞轮体内
C.曲轴自由端
D.凸轮轴轴端

9.单项选择题柴油机的燃油喷射过程是从（）起，直到（）止的过程．

A.喷油器针阀开放/喷油器针阀关闭
B.喷油泵开始供油/喷油泵供油停止
C.喷油泵开始供油/喷油器针阀关闭
D.喷油器针阀开启/喷油泵供油停止

10.单项选择题 燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是（）
①高压喷出的燃油内部强烈扰动的结果
②高速喷出的燃油与空气发生碰撞和摩擦的结果
③燃油表面张力作用的结果
④受高温空气加热的结果

A.①②
B.②③
C.③④
D.①④