A.触火面为拉应力,冷却面为压应力
B.触火面为压应力,冷却面为拉应力
C.触火面与冷却面均为拉应力
D.触火面与冷却面均为压应力
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A.机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比
B.机械应力与热应力均与壁厚成反比
C.机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比
D.机械应力与热应力均与壁厚成正比
A.切向为拉应力,径向为拉应力
B.切向为压应力,径向为压应力
C.切向为压应力,径向为拉应力
D.切向为拉应力,径向为压应力
A.内壁面径向应力最大,为压应力,外壁面径向应力为零
B.内壁面径向应力最大,为拉应力,外壁面径向力为零
C.外壁面径向应力最大,为压应力,内壁面径向应力为零
D.外壁面径向应力最大,为拉应力,内壁面径向力为零、
A.最大/最小/拉应力
B.最小/最大/拉应力
C.最大/最小/压应力
D.最小/最大/压应力
A.燃气压力和运动部件的惯性力
B.附加的扭转作用力
C.拉伸和弯曲作用力
D.A+B+C
A.燃气的压力
B.运动部件的惯性力
C.活塞的侧推力
D.A+B
上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有()
①由安装预紧力产生的拉伸应力
②由活塞侧推力产生的拉伸应力
③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力
④由燃气压力产生的拉伸应力
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
A.活塞组件的往复惯性力
B.贯穿螺栓的预紧力
C.活塞对缸套的侧推力
D.燃气作用于气缸盖底面而产生的拉伸力
A.上止点首倾(头部倾向船首方向),下止点尾倾
B.上止点首倾,下止点对中
C.上止点对中,下止点首倾
D.上止点尾倾,下止点对中
A.首倾/尾倾
B.尾倾/首倾
C.首倾/首倾
D.尾倾/尾倾
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柴油机喷油器的启阀压力、闭阀压力和运转中的最高喷油压力三者从大到小的排序是()。
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柴油主机的防爆导门在曲轴箱上的安装位置,正确的是()。①双主机的应安置在船中侧②双主机的应安置在船舷侧③单主机的应安置在操纵台侧④单主机的应安置在非操纵台侧
旋阀器的功能中不正确的是()。
有少量的滑油进入气缸,排气颜色将会呈()。