A.导向
B.散热
C.导向、散热
D.导向、散热和密封
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A.抗疲劳
B.减振
C.工作可靠
D.A+B+C
A.螺纹配合
B.定位销固定
C.焊接固定
D.过盈配合
A.内外圈的旋向应相反
B.内外圈的制造材料应不同
C.内外圈的钢丝直径应不同
D.内外圈的自振频率应相同
A.增强了气阀弹簧张力,使气阀密闭更可靠
B.可采用较细的弹簧钢丝,增大了弹簧抗疲劳能力
C.运转中若有一圈断裂,另一圈可短时维持工作,增大安全性
D.能适当降低柴油机的高度尺寸
A.对中性变好,锥面磨损变小
B.对中性变差,密封性变好
C.对中性变好,锥面磨损变大
D.对中性变差,密封性变差
A.对中性较好
B.锥面磨损较小
C.密封性较差
D.气体流动时面值较大
A.间隙有大小,排气阀大,进气阀小
B.调整间隙应在机器处在冷态
C.调整间隙时滚轮应在凸轮基圆上
D.任何状态下随时可调
A.气阀定时变化
B.气阀撞击严重
C.磨损加快
D.A+B+C
A.小
B.大
C.一样
D.大、小随机型而定
A.使开启时刻变早
B.使开度变小
C.使开启时刻变迟
D.关闭时刻提前
最新试题
压缩空气起动式柴油机主机在正车起动操作后曲轴不能动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转-再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题;若成功,则说明原正车起动失败的问题是出在()。
导致柴油机离心式压气机喘振的原因是()。
气缸启动阀的开启时刻由()控制。
柴油主机的防爆导门在曲轴箱上的安装位置,正确的是()。①双主机的应安置在船中侧②双主机的应安置在船舷侧③单主机的应安置在操纵台侧④单主机的应安置在非操纵台侧
柴油机耗油率的单位是()。
发火曲柄夹角为90度的柴油机可能是()。
横向校中的目的是为保证活塞运动部件在横向与()等固定部件相对位置正确。
采用蓄电池组启动的柴油机,其电池容量在不充电的情况下,应能够()。
近代柴油机中已经不采用的增压系统是()。
通常在活塞的()部分不会磨损。