对于（）的船舶，IMO规定了在正常装载状况下船舶抵抗横风和横摇联合作用应具有...

单项选择题对于（）的船舶，IMO规定了在正常装载状况下船舶抵抗横风和横摇联合作用应具有的能力。

A.Lbp≥24m
B.Lbp≥90m
C.Lbp≥100m
D.Lbp≥150m

1.单项选择题最大静稳性力臂对应横倾角最好大于30°，但至少（）。

A.不大于30°
B.不小于25°
C.不大于55°
D.不小于55°

2.单项选择题在横倾角30°～40°或进水角中较小者间所围面积A30°40°（θf）应不小于（）m²rad。

A.0.1030
B.0.1055
C.0.1090
D.0.1006

3.单项选择题在静倾角0°～40°或进水角中较小者间所围面积A40°（θf），应不小于（）m²rad。

A.0.1030
B.0.1055
C.0.1090
D.0.1016

4.单项选择题在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩（设定相当时间内大小不变）作用，船舶将（）。

A.逐渐倾斜直至倾覆
B.在动平衡角的左右摇摆
C.逐渐倾斜至极限静倾角后回摇
D.左右摇摆，最后平衡于静横倾角处

5.单项选择题当动态外力矩大于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为（）。

A.动倾角
B.极限动倾角
C.极限静倾角
D.以上均不是

6.单项选择题对于具体船舶，最小倾覆力矩与（）有关。

A.船舶排水量
B.船舶重心高度
C.动态外力矩
D.A和B

7.单项选择题我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。

A.θ＞40°
B.θ＞57.13°
C.θ＞甲板浸水角
D.θ＞船舶进水角

8.单项选择题按我国《法定规则》要求，船舶最小倾覆力矩随（）增大而减小。

A.初始横摇角
B.极限静倾角
C.船舶进水角
D.A和C

9.单项选择题过原点作动稳性曲线的切线，切点对应横倾角即为（）。

A.动倾角
B.极限动倾角
C.静倾角
D.极限静倾角

10.单项选择题动稳性力矩或动稳性力臂在稳性范围内随横倾角增大而增大，当横倾角为（）时，该值达到最大。

A.极限静倾角
B.稳性消失角
C.极限动倾角
D.静倾角