A.9秒左右
B.15秒左右
C.20秒左右
D.25秒左右
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A.0°
B.30°
C.50°
D.60°
A.0°
B.3°
C.5°
D.12°
A.静倾角
B.初始横倾角
C.稳性消失角
D.极限静倾角
A.96%
B.97%
C.98%
D.99%
A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.以上都是
A.平均值
B.不定值
C.最大值
D.最小值
A.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值
B.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值
C.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值
D.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
A.船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求
B.船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求
C.船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
D.船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.以上都是
A.A船的稳性肯定满足要求
B.B船的稳性肯定满足要求
C.两船的稳性肯定不满足要求
D.两船的稳性均无法确定是否满足要求
最新试题
船舶破损同一状态下采用浮力损失法求得的GMb（）采用重量增加法计算的GMg。
假设下图中两集装箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，则比较A集装箱堆a点和B集装箱堆b点处的剩余扭变力（）。
限界线是指（）。
关于船舶型线图，在船舶半宽水线图上（）是呈直线。
依据我国交通运输部规定，滚装船开航后（）。
进水舱未被灌满，但舱内外水不相联通（）。
依据我国交通运输部规定，滚装船装载时应控制船舶横倾在（）以内，纵倾在（）以内。
滚装货物通常不包括（）。
分舱因数介于0.25～0.2之间，常称为（）。
涉及船舶破损控制的ERS报告包括（）计算结果。