A.中垂;大
B.中垂;小
C.中拱;大
D.中拱;小
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A.满载营运状态;满载营运状态
B.满载营运状态;压载营运状态
C.压载营运状态;压载营运状态
D.压载营运状态;满载营运状态
A.半载航行
B.空船压载航行
C.中船满载航行
D.尾船满载航行
A.中垂
B.中垂或中拱
C.中拱
D.中垂中拱均不存在
A.中垂,纵强度满足要求
B.中拱,纵强度满足要求
C.中垂,纵强度不满足要求
D.中拱,纵强度不满足要求
A.中垂变形;0.105m
B.中拱变形;0.105m
C.中垂变形;0.110m
D.中拱变形;0.110m
A.可以开航
B.船舶处于正常中拱或中垂状态
C.只能在好天气时开航
D.A、B均对
A.可以开航
B.只能在好天气时开航
C.在任何天气情况下都不可以开航
D.船舶处于极限中拱或中垂状态
A.只能在好天气时开航
B.在任何天气情况下都可以开航
C.在任何天气情况下都不可以开航
D.船舶处于正常中拱或中垂状态
A.Lbp/600
B.Lbp/800
C.Lbp/1000
D.Lbp/1200
A.Lbp/600
B.Lbp/800
C.Lbp/1000
D.Lbp/1200
最新试题
限界线是指()。
某轮在标准密度海水中第3舱进水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),该舱液位之下的货物体积估计为535.0m3,则该舱的渗透率估计是()。
依据我国交通运输部规定()。
若船舶重心由纵中剖面横向移动0.3m,则当船舶右倾15°时,其复原力臂GZ将减小()m。
关于船舶型线图,在船舶半宽水线图上()是呈直线。
分舱因数介于0.25~0.2之间,常称为()。
涉及船舶破损控制的ERS报告包括()计算结果。
滚装货物通常不包括()。
船舶型线图中()上一点表示距基平面的高度和距中纵剖面的距离。
船舶破损同一状态下采用浮力损失法求得的GMb()采用重量增加法计算的GMg。