单项选择题正常拱垂变形值为()。

A.Lbp/600
B.Lbp/800
C.Lbp/1000
D.Lbp/1200


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1.单项选择题对具体船舶,其船舶中剖面许用静水弯矩MS为()。

A.一定值
B.与货物沿船长的分布有关
C.随船舶的营运年限而变化
D.与浮力沿船长的分布有关

2.单项选择题船舶中剖面上允许承受的静水弯矩MS的大小与()有关。

A.船舶吃水
B.船中剖面模数
C.船舶装载后的排水量
D.货物沿船长方向的分布

3.单项选择题影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有()。

A.船宽和垂线间长
B.垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量
C.船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数
D.船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水

4.单项选择题某轮最大许用静水弯矩MS=273318kN²m,装载后算得实际静水弯矩MS′=-300131kN²m,则船舶()。

A.处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B.处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C.处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D.处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

5.单项选择题某轮最大许用静水弯矩MS=379312kN²m,装载后算得实际静水弯矩MS′=110530kN²m,则船舶()。

A.处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B.处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C.处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D.处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

6.单项选择题影响船舶中剖面实际静水弯矩MS′的因素有()。

A.船宽和垂线间长
B.垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量
C.船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数
D.船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水

7.单项选择题在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值,且小于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。

A.处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B.处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C.处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D.处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

8.单项选择题计算结果为负值时,船舶为()。

A.处于中垂状态
B.处于中拱状态
C.满足总纵强度的要求
D.不满足总纵强度的要求