A.单位面积上的集装箱重量
B.特定面积上允许承受的最大重量
C.单位面积上允许承受的最大重量
D.每一车轮上的货物重量
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A.改变航向和滞航
B.变换航速和滞航
C.滞航和中途卸货
D.改变航向和变换航速
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均有可能
A.尾机船;中拱
B.中机船;中垂
C.尾机船;中垂
D.中后机船;垂拱
A.中垂;大
B.中垂;小
C.中拱;大
D.中拱或中垂;小
A.中垂;减小
B.中拱;减小
C.中垂;增加
D.中拱;增加
A.中垂;大
B.中垂;小
C.中拱;大
D.中拱;小
A.满载营运状态;满载营运状态
B.满载营运状态;压载营运状态
C.压载营运状态;压载营运状态
D.压载营运状态;满载营运状态
A.半载航行
B.空船压载航行
C.中船满载航行
D.尾船满载航行
A.中垂
B.中垂或中拱
C.中拱
D.中垂中拱均不存在
A.中垂,纵强度满足要求
B.中拱,纵强度满足要求
C.中垂,纵强度不满足要求
D.中拱,纵强度不满足要求
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最新试题
有关集装箱船系固受力计算,《CCS钢规》规定的船舶横摇中心轴的垂向位置在(其中ds为船舶夏季满载吃水,D为船舶型深)()。
有关集装箱船系固受力计算,《CCS钢规》规定:船舶最大横倾角是();最大纵倾角是()。
船舶某航段最不利装载状况满足稳性规则各项指标要求时,遇()情况时其稳性指标将不会发生恶化。
船舶破损同一状态下采用浮力损失法求得的GMb()采用重量增加法计算的GMg。
假设下图中两集装箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,则比较A集装箱堆a点和B集装箱堆b点处的剩余扭变力()。
关于船舶型线图,在船舶半宽水线图上()是呈直线。
某轮在标准密度海水中第3舱进水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),该舱液位之下的货物体积估计为535.0m3,则该舱的渗透率估计是()。
涉及船舶破损控制的ERS是指()。
依据我国交通运输部规定,滚装船可以承载()。
船舶型线图中()上一点表示距基平面的高度和距中纵剖面的距离。