A.改变航向和滞航
B.变换航速和滞航
C.滞航和中途卸货
D.改变航向和变换航速
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A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均有可能
A.尾机船；中拱
B.中机船；中垂
C.尾机船；中垂
D.中后机船；垂拱
A.中垂；大
B.中垂；小
C.中拱；大
D.中拱或中垂；小
A.中垂；减小
B.中拱；减小
C.中垂；增加
D.中拱；增加
A.中垂；大
B.中垂；小
C.中拱；大
D.中拱；小
A.满载营运状态；满载营运状态
B.满载营运状态；压载营运状态
C.压载营运状态；压载营运状态
D.压载营运状态；满载营运状态
A.半载航行
B.空船压载航行
C.中船满载航行
D.尾船满载航行
A.中垂
B.中垂或中拱
C.中拱
D.中垂中拱均不存在
A.中垂，纵强度满足要求
B.中拱，纵强度满足要求
C.中垂，纵强度不满足要求
D.中拱，纵强度不满足要求
A.中垂变形；0.105m
B.中拱变形；0.105m
C.中垂变形；0.110m
D.中拱变形；0.110m
最新试题
依据我国交通运输部规定（）。
依据我国交通运输部规定，滚装船装载时应控制船舶横倾在（）以内，纵倾在（）以内。
某船在标准海水密度水域中第3舱（长25m，宽21m，双层底高0.78m，舱方形系数0.97）破损进水，现舱内外水已处于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（对应的TPC=25.3t/cm），试计算该舱的实际渗透率为多少？（）
有关集装箱船系固受力计算，《CCS钢规》规定：船舶最大横倾角是（）；最大纵倾角是（）。
假设下图中两集装箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，则比较A集装箱堆a点和B集装箱堆b点处的剩余扭变力（）。
分舱因数介于0.25～0.2之间，常称为（）。
涉及船舶破损控制的ERS是指（）。
面积渗透率是指（）。
某万吨轮在航段的装载状况满足了稳性规则各项指标要求时，当遇（）的情况时其稳性指标将会明显恶化，严重时会引起船舶倾覆。
有关集装箱船系固受力计算，《CCS钢规》规定的船舶横摇中心轴的垂向位置在（其中ds为船舶夏季满载吃水，D为船舶型深）（）。