由于(),往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。
①船舶重心提高;
②受风面积增大;
③双层底高;
④海况条件的影响。
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
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A.75%
B.50%
C.15%
D.10%
A.≥0.108m²rad
B.≥0.1075m²rad
C.≥0.109m²rad
D.≥0.1055m²rad
木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是()。
①油水消耗;
②货物移动;
③货舱进水;
④船体变形;
⑤GM接近于零或呈负值。
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
A.4.13
B.4.11
C.4.15
D.4.17
A.3.14
B.3.18
C.4.11
D.4.14
A.4.13
B.5.17
C.4.16
D.5.13
A.2.13
B.2.19
C.3.16
D.3.12
A.134.18
B.730.10
C.265.10
D.1064.10
A.减少0.107m
B.减少0.104m
C.增加0.107m
D.增加0.104m
A.8.12
B.6.11
C.5.13
D.4.17
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最新试题
限界线是指()。
依据我国交通运输部规定,滚装船装载时应控制船舶横倾在()以内,纵倾在()以内。
钢材类货物海运中需特别重视()问题。
《船舶破损控制手册》内无()内容。
进水舱未被灌满,但舱内外水不相联通()。
关于船舶型线图,在船舶半宽水线图上()是呈直线。
分舱因数介于0.25~0.2之间,常称为()。
滚装货物通常不包括()。
依据我国交通运输部规定,滚装船开航后()。
某万吨轮在航段的装载状况满足了稳性规则各项指标要求时,当遇()的情况时其稳性指标将会明显恶化,严重时会引起船舶倾覆。