船舶发生操作性溢油，应立即的采取措施主要有（）①立即停止有关操作，关闭所有有关阀门②发出溢油报警信号③将事故情况通知供油船（设施）④查明泄漏的原因，进行溢油清除工作

向燃烧的密闭舱室灌入二氧化碳（CO2），来降低空气中的含氧量，达到灭火的目的。此种灭火方法是（）

泡沫消防系统用于各类船舶的（）机舱和油轮的（）货油泵舱。

消防演习结束解除信号是（）

救助封闭舱室由于气体事故的受伤人员时，一般应（）①安排救助人员进入封闭舱室②对伤员初步检查和判断③如果是人员窒息但无骨折，应给伤员带上EEBD（紧急逃生呼吸器），穿上救援安全带④抬到人孔下方，挂上抬升装置，将伤员吊出

灭火毯适用于扑救（），使用时，只要将其展开覆盖于燃烧物上，就能达到窒息灭火的目的。

求生者在海上遇到恶劣天气而无法安全操艇时通常会选择投放海锚，下列关于其功用的描述，正确的是（）①在大风浪中可保持艇首顶风顶浪，减少上浪，以防艇筏倾覆②在救生艇抢滩登陆时，可控制艇首方向，以保持艇不被风浪打横③减缓救生艇（筏）的漂流速度，保持弃船后能在遇难海域附近停留一段时间，等待救援

船舶消防应变信号中“短声连放一分钟后接三长声”代表（）

船舶消防工作必须贯彻的八字方针为（）

甲板泡沫灭火系统装备于（）上。