2010版《抗规》第343页6．4．14条的条文说明中，对
的解释是"地上一层柱下端与梁端受弯承载力不同方向实配的正截面抗震受弯承载力所对应弯矩值"，"不同方向"是否应为"同一方向"？
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.8.0
B.14.0
C.28.0
D.42.0
A.8.0
B.11.1
C.15.9
D.22.2
某拟建的高度为59m的16层现浇钢筋混凝土框剪结构，质量和刚度沿高度分布比较均匀，对风荷载不敏感，其两种平面方案如下图所示（单位m）。假设在如下图所示的作用方向两种结构方案的基本自振周期相同。
A.1.5∶1
B.1.15∶1
C.1∶1
D.1∶1.2
某拟建的高度为59m的16层现浇钢筋混凝土框剪结构，质量和刚度沿高度分布比较均匀，对风荷载不敏感，其两种平面方案如下图所示（单位m）。假设在如下图所示的作用方向两种结构方案的基本自振周期相同。
A.1∶1
B.1∶1.15
C.1∶1.2
D.1.15∶1
一幢8层的钢筋混凝土框架结构，在设防烈度8度（0.2g）多遇地震的水平地震作用下的水平位移如下图所示。其顶层的弹性水平位移δ8=60mm，第7层的水平位移δ7=54mm。框架结构第7层及第8层的水平位移
A.1/333
B.1/220
C.1/200
D.1/150
一幢8层的钢筋混凝土框架结构，在设防烈度8度（0.2g）多遇地震的水平地震作用下的水平位移如下图所示。其顶层的弹性水平位移δ8=60mm，第7层的水平位移δ7=54mm。框架结构第7层及第8层的水平位移
A.1/400
B.1/500
C.1/600
D.1/667
某城市郊区有一30层的一般钢筋混凝土高层建筑，如下图所示。地面以上高度为100m，迎风面宽度为25m，按50年重现期的基本风压w0=0.60kN/m2，风荷载体型系数为1.3。
若该建筑物位于一高度为45m的山坡顶部，如下图所示，建筑屋面D处的风压高度变化系数μz最接近于（）。
A.1.997
B.2.290
C.2.351
D.2.616
某城市郊区有一30层的一般钢筋混凝土高层建筑，如下图所示。地面以上高度为100m，迎风面宽度为25m，按50年重现期的基本风压w0=0.60kN/m2，风荷载体型系数为1.3。
A.218760
B.233333
C.303333
D.317800
最新试题
假定作用于100m高度处的风荷载标准值wk=2.1kN/m2，又已知突出屋面小塔楼风剪力标准值ΔPn=500kN及风弯矩标准值ΔMn=2000kN.m，作用于100m高度的屋面处。设风压沿高度的变化为倒三角形（地面处为0）。在地面（z=0）处，风荷载产生倾覆力矩的设计值最接近于（）kN.m。
确定高度100m处围护结构的风荷载标准值最接近于（）kN/m2。
现尚需计及如下图所示由风荷载产生的D点弯矩标准值MDgk=25kN·m，由此算得D点组合后的弯矩设计值MD最接近于（）kN·m。（不采用简化规则）
《高规》的7．2．8条，公式很多，感觉无从下手，请问该如何理解？
由已算得多遇地震作用下的第8层弹性层间位移，现已知第8层的楼层屈服强度系数ξy=0.4（楼层屈服强度系数为按构件实际配筋和材料强度标准值计算的楼层受剪承载力和按罕遇地震作用标准值计算的弹性地震剪力的比值）。由此可算得该框架结构在第8层的弹塑性层间位移角θp，8=（）。
当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。
假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。
《高规》中涉及的内力调整很多，能否总结一下？
2010版《抗规》5．2．2条中所说，双向水平地震作用的扭转效应，可按下列公式中的较大值确定：或是何含义？
第8层的竖向地震作用标准值Fvgk最接近于（）kN。