受作业进度影响或遇装卸线实际情况与计划不符时，调车长可根据实际情况变更调车作业计划。

无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时，须执行“要道还道”制度。

班计划中的列车到达计划是由路局调度所布置的，车站无须另作安排。

超限货物装车后限速运行时，应注明“限速XX公里”。并按规定在车辆上插放货车表示牌。

瞭望距离不足（）时，平面调车只限单钩溜放，变更计划时须停车传达。

调车作业计划由调车区长在计划实施前，利用无线传输设备传输或以口头方式，向调车作业人员或机车司机下达。

中间站进行不摘车作业的货车，不论是否进行摘挂，均不计算货车出入。

调车作业人员在作业计划传达后，一批作业未完，（）回休息室、扳道房内避风雪，防止盲目抢越线路，发生伤亡事故。

采用号码制统计货车停留时间，如计算结果出现小数，则小数四舍五入。

外国空货车按非运用车统计。