班计划中的列车到达计划是由路局调度所布置的，车站无须另作安排。

无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时，须执行“要道还道”制度。

货场、专用线、段管线取送车，走行线上经过道口时，注意道口看守员显示的信号，对无人看管的道口，应加强瞭望，注意运行。

编制阶段计划当车流过大，造成积压时，建议调度所组织超轴列车等也是可考虑的措施。

车列推进运行过程中，领车人员应只确认进路上第一架调车信号机开放状态。

有关单位要通过多种形式对《电气化区段防止触电伤亡事故措施》进行广泛宣传和安全培训教育。

信号楼当班人员接班后需将手机集中存放在储物盒内，如有电话，应在作业间隙到室外接打，不得影响他人正常作业。

非自动闭塞区段使用的运行图是追踪运行图。

班计划列车出发计划中的车次、方向是由路局调度所布置的，出发时分是按列车运行图确定的。

当装设驼峰道岔自动集中时，驼峰控制台应有车组顺序和进路去向的表示。