A.带轮损坏
B.带断裂
C.打滑
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A.90°
B.30°
C.60°
A.主视图
B.俯视图
C.左视图
A.带
B.链
C.齿轮
A.胎面
B.胎冠
C.帘布层
A.甘油
B.酒精
C.添加剂
A.氯化锌与氯化铵的混合物
B.松香
C.焊剂
A.绝缘
B.稳定
C.伸缩
A.10
B.15
C.30
A.弹性
B.绝缘性
C.防屏蔽性
A.锻造性能
B.切削加工性
C.塑性
最新试题
诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体,不同的测量条件、测量方法,应该得出相同的诊断参数值。
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
汽车车轮定位的检测有()和()两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知()与()的配合是否恰当,当二者配合恰当时,汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
即使汽车车速表的技术状况正常,其指示值也可能与实际车速形成误差。
轮胎滚动半径的变化主要是由()、()或()等原因造成的。
电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。
自动变速器的检测内容可分为()、()和()等三大项目。
用以诊断底盘技术状况的参数很多,应特别选出与汽车的()、()、()、()有关的参数进行检测、分析与判断,以确定底盘的技术状况。
一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。