A车04F01“TCC电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是...

单项选择题A车04F01“TCC电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。

A、操作端触发04F01时，主台灯显示正常，MMI黑屏，无通风，无空调，副台只有停车制动、空调灯亮，但是受电弓和HSCB保持合位状态；
B、列车可以缓解但不能启动。旁路02S18，列车可以以TRB备用模式运行；
C、如果04F01能重新恢复，则在恢复后升弓灯亮，HSCB合灯不亮，须重新分合HSCB；
D、如在列车运行中操作端04F01落下，列车MMI显示一单元车状态，不能牵引。

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1.单项选择题05F08“DC/DC直流变换器”MVB触发后不受影响的灯具是：（）。

A、仪表灯；
B、状态灯；
C、标志灯和前照灯；
D、司机室灯。

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2.单项选择题A车02F03“高速断路器指令”MVB触发引起的现象及处理措施，表述不正确是（）。

A、操作端触发02F03时会导致高速断路器断开，HSCB分灯亮；
B、操作端触发02F03时且HSCB可以重新合上；
C、在运行中落下02F03，列车会失去牵引力惰行；
D、02F03触发后空气制动力正常。

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3.单项选择题屏蔽门关闭无法开车的操作是指（）。

A、信号系统无法确认而不能发车时，由站务人员用钥匙转动PSL上的“PSD/EED互锁解除”开关至互锁解除位置并保持；
B、司机应确认PSL上的“PSD/EED互锁解除”报警指示灯亮，信号系统允许发车；
C、站务人员应确认列车驶出安全距离后，松开钥匙开关，此时PSL上的“PSD/EED互锁解除报警”指示灯灭。
D、以上几项完全正确。

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4.单项选择题在列车本身提供的牵引制动建议中，列车已接近停车点要缓解列车制动时，不应将主控制手柄退回（）位，只能退回（）位，以免发生溜车而越标停车。

A、机械“0”，机械“0”；
B、0％制动，机械“0”；
C、机械“0”，0％制动；
D、0％制动，0％制动。

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5.单项选择题在列车本身提供的牵引制动建议中，操作主控制手柄（）秒内未能启动列车时，必将主控制器回“0”重新再次启动列车。

A、1S
B、3S
C、5S
D、7S

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6.单项选择题SM至ATO模式的转换条件是：（）

A、在当前轨道电路内无停车点；
B、所有车门是关闭的；
C、驾驶/制动杆在0位置，方向手柄在向前位置；
D、以上都应具备。

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7.单项选择题列车触发紧急制动后自动切换至（）模式。

A、SM
B、RM
C、URM
D、AR