A.屏幕鼠标修改偏航报警距离
B.屏幕鼠标编辑转向点
C.表格编辑转向点
D.表格设计偏航报警距离
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A.显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换
B.能够根据船舶驾驶台光线调节屏幕亮度
C.能够根据安全水深设置强调显示水深值
D.能够对某些物标进行显示或不显示控制
A.符号库
B.显示程序
C.根据物标类别和属性查取符号
D.根据安全等深线查取符号
A.VHF和雷达
B.定位设备和AIS
C.测探和计程仪
D.雷达和罗经
A.符合S-57国标标准
B.电子可读
C.官方水道测量部门发行、改正
D.WGS84坐标系
A、数据和可查询性
B、更加安全
C、物标可分类显示
D、与存储介质无关
E、显示美观
A、屏幕海图
B、矢量海图
C、EC-Electronic Chart
D、光栅扫描海图
A、断电，将数据保护舱携带弃船
B、使用移动存储设备将VDR数据取出，携带弃船
C、断电，将VDR主机携带弃船
D、无需任何操作
A、忽视海图显示的图比例较大
B、忽视海图显示背景的不适当
C、不分析地接受船位，忽视了船舶位置误差
D、真北与罗经北的误差
关于ECDIS数据种类和结构的说法正确的是：（）
①从本质上讲，ECDIS数据来自于ECS数据。
②ECDIS是将ENC数据首先转换成SENC数据格式，同时通过适当方法改正ENC。
③SENC供ECDIS显示存取以及完成其它航海功能。
④ECDIS直接读取和显示的数据库是SENC。
A、①②③④
B、①②③
C、②③④
D、①③④
A、光栅电子海图可以有选择性的显示某些物标信息
B、光栅电子海图是以像素点的排列反映海图的物标信息
C、光栅电子海图可以有选择性地查询物标信息
D、能够检测危险区，警戒区等，并给出报警或指示
最新试题
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合（）。
下列哪些途径可以提高情境意识的水平（）。①参加初始航行实习就建立情景意识；②只需注重个人技术训练，无须情景意识概念；③工作中不断提高对情景意识警觉性；④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识（）。①正确感知周围情况；②敏感地察觉周围情况的变化；③全面了解周围情况的变化的影响；④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。
在实际工作中，领导者应尽可能避免哪些领导风格（）。①单一命令型；②指示型；③参与型；④完全委托型。
下列哪些做法不能获取情境意识（）。
船舶驾驶员个人的情景意识包括（）。①对情况的适应程度；②对情况的熟悉程度；③领导能力；④管理技能。
船舶驾驶员个人的情景意识包括（）。①对情况的适应程度；②对情况的熟悉程度；③领导能力；④管理技能。
船舶的领导力包括（）。①法定权力；②强制权力；③奖赏权力；④专家权力。
情景意识与船舶航行安全之间的关系（）。
在下列什么情况下，驾驶台人员不会丧失情境意识（）。