A.由保险人和被保险人事先约定,保险人不负责赔偿的额度
B.免赔额能消除许多小额索赔,损失理赔费用就大为减少
C.免赔金额只有百分率的表达方式
D.免赔金额不能降低被保险人要缴纳的保费
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A.核损金额即保险人赔偿给被保险人的费用
B.由保险公司专业的核损人员确定的事故损失金额即为核损金额
C.对保险事故经过调查、记录、验证、定损后,提交相关事故材料方可确定核损金额
D.保险事故中保险标的物的实际损失金额
A.代位追偿发生在保险人向被保险人履行了损失赔偿责任后
B.当保险标的物发生了保险责任范围外的事故,亦可代位追偿
C.保险人有权在其已赔付的金额限度内取得被保险人在该项损失中向第三者责任方要求索赔的权利
D.代位追偿的金额只要小于保额即可
A.理赔时效指从被保险人提赔至保险人结案的处理时间
B.所有理赔的时效是相同的
C.通常案值低、责任明确的事故则理赔较快
D.通常案值高、责任复杂的事故则理赔较慢
E.赔时效,指从保险公司立案(申请人提供完整资料,正式受理)至结案的处理时间
A.超过索赔时效,则被保险人不能向保险人提出索赔
B.被保险人不提供必要单证和不领取保险金,则视为放弃权利
C.索赔时效是从被保险人提赔日期起算
D.财险的索赔时效一般为2年
E.索赔时效应当从被保险人或受益人知道或应该知道保险事故发生之日算起
A.保险期限内,可对保险合同进行修改
B.保险合同只能修改,不能删除
C.保险公司可单方面安排批改
D.合同的全部同容,均可进行批改
A.起运后投保都属于倒签
B.倒签时,一般要按照保险公司要求提供倒签保函(另有约定除外)
C.倒签保函用来证明投保的时候,还未发生任何保险事故
D.国内货物运输保险,保险公司不接受倒签
E.遇到非工作时间,则起运后投保不算倒签
A.货物价值
B.费率
C.最低收费
D.包装
E.加成率
A.到岸价×(1-投保加成率)
B.离岸价×(1-投保加成率)
C.到岸价×(1+投保加成率)
D.离岸价×(1+投保加成率)
A.40%
B.30%
C.20%
D.10%
A.货物的运输风险要低
B.与货物及其包装的特点无关
C.保险费用的支出要相对较低
D.要根据运输工具及方式、运输地区及港口等不同情况来选择
最新试题
重复保险进行分摊,通常采取以下原则:顺序责任、()和限额责任。
保险费计算的影响因素有()。
海洋运输冷藏货物保险的除外责任和海洋运输货物保险是完全相同的。
我国调整海上运输的法律主要是1993年颁布的《()》。
西伯利亚大陆桥的运输能力受西伯利亚冬季严寒的影响,且东西向运量不平衡。
首席再保险交易中心是()
()是指事先主动采取某些措施来防止和避免面临或潜在的特定运输风险的发生。
商港按国家政策可分为国内港、国际港和()。
被保险人可以获得额外利益。()
理赔时效的正确描述有()。