A.超过索赔时效,则被保险人不能向保险人提出索赔
B.被保险人不提供必要单证和不领取保险金,则视为放弃权利
C.索赔时效是从被保险人提赔日期起算
D.财险的索赔时效一般为2年
E.索赔时效应当从被保险人或受益人知道或应该知道保险事故发生之日算起
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A.保险期限内,可对保险合同进行修改
B.保险合同只能修改,不能删除
C.保险公司可单方面安排批改
D.合同的全部同容,均可进行批改
A.起运后投保都属于倒签
B.倒签时,一般要按照保险公司要求提供倒签保函(另有约定除外)
C.倒签保函用来证明投保的时候,还未发生任何保险事故
D.国内货物运输保险,保险公司不接受倒签
E.遇到非工作时间,则起运后投保不算倒签
A.货物价值
B.费率
C.最低收费
D.包装
E.加成率
A.到岸价×(1-投保加成率)
B.离岸价×(1-投保加成率)
C.到岸价×(1+投保加成率)
D.离岸价×(1+投保加成率)
A.40%
B.30%
C.20%
D.10%
A.货物的运输风险要低
B.与货物及其包装的特点无关
C.保险费用的支出要相对较低
D.要根据运输工具及方式、运输地区及港口等不同情况来选择
A.指当保险标的遭受保险责任范围内的损失时,保险人应当按照保险合同的约定履行赔偿义务
B.保险人的赔偿金额不得超过保险单上的保险金额
C.保险人的赔偿金额不得超过被保险人遭受的实际损失
D.保险人的赔偿金额可超过被保险人遭受的实际损失
A.特殊附加险
B.水渍附加险
C.一般附加险
D.特别附加险
A.附加险可以与主险配合投保
B.多种附加险可随同一种主险投保
C.同主险下的同附加险可投保多份
D.附加险不可以单独投保
A.航空运输一切险
B.航空运输险
C.平安险
最新试题
()指承运人(铁路运输部门)与托运人之间订立的,以承运人的运输装备和运输方式,将托运人托运的货物安全运送至指定地点并交付给收货人,由托运人向承运人支付约定的运费的协议。
由于航空运输业具有高度的国际性和复杂性,对于承运人的责任规范早已有国际间通认的惯例,即()。
下列说法中,不符合补偿原则的有()
铁路运输在中、短途运输中比公路运输具有明显的优势,成为主导力量。
首席再保险交易中心是()
港口按国家政策分类,可以分为()
索赔时效的正确描述有()。
()和公路运输是陆上运输的两个基本方式。
()是指事先主动采取某些措施来防止和避免面临或潜在的特定运输风险的发生。
在我国铁路运输组织系统中,哪个部门主要负责客、货运输管理工作?()