城市轨道交通系统票制模式主要有（）

换乘时间为从离开换出列车时起至（）的时间段。

乘客满意率是乘客满意问卷数占（）的比率。

换乘系数为乘客总出行次数与总换乘次数之和与（）的比值。

电话闭塞法下车站行车作业组织的步骤（）①发出列车②接入列车③办理闭塞④闭塞解除

列车发车工作流程中不包括（）

救援列车应能迅速出动，停放在固定线路上，两端均能开入区间。

在电话闭塞法情况下，所有作业过程均由人工完成。

城市轨道交通客流无论是否具有较明显的峰谷特性，都采用多个计划时段。

只有在ATP的基础上才能实现ATO，同时，ATP也是ATO的发展和技术延伸。