判断题只有在ATP的基础上才能实现ATO，同时，ATP也是ATO的发展和技术延伸。
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8.多项选择题城市轨道交通系统的运营事故主要受以下哪些方面的影响（）
A.内部因素
B.外部因素
C.人为因素
D.设备因素
9.多项选择题下列属于累计票制的有（）
A.计程票制
B.计次票制
C.计时票制
D.复合票制
10.多项选择题城市轨道交通输送能力主要受（）的限制。
A.线路通过能力
B.列车编组数
C.车辆定员数
D.设计能力
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自动售检票系统可以有效提高运营管理水平，但会增加个人购票时间。
题型：判断题
追踪列车间隔时间最短的是（）
题型：单项选择题
我国轨道交通车辆的维修通常在（）实施。
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大站快车模式延长了乘客的平均候车时间，也增加了运输组织的复杂程度。
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以下提高列车折返能力的措施中仅适用于地面线情况的是（）
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城市轨道交通系统票制模式主要有（）
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我国轨道交通车辆的维修通常在修理厂实施。
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乘客满意率是乘客满意问卷数占（）的比率。
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列车发车工作流程中不包括（）
题型：单项选择题
站前折返列车空走少，折返时间短，所以在行车密度高的的线路上都会采用站前折返。
题型：判断题