A.感应机构
B.传动放大机构
C.执行机构
D.液压机构
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A.杠杆反馈
B.油口反馈
C.弹簧反馈
D.凸轮反馈
A.进行调节系统和自动保护装置的调整试验前,要求油系统油循环完毕,油质化验合格,油温保持在(50±5℃)
B.调节系统各油压表安装齐全,并经校验合格
C.主要压力表应更换为标准表,有关部件的行程指示标尺或百分表,以及试验时必须加装的临时设施,应按试验要求正确安装
D.电动高压油泵试运合格;各调节部套初步试验动作应平稳、灵活、无卡涩、或突然摆动
A.稳定性
B.准确性
C.快速性
D.灵活性
A.静态特性曲线
B.速度变动率
C.迟缓率
D.负荷
A.高压缸调节级处
B.再热机组中压缸的进汽区
C.高压转子在调节级前后的汽封处
D.中压转子的前汽封处
A.机组负荷变化时可以减小温度变化,从而减少转子和汽缸的热应力,热变形,提高机组的使用寿命
B.在低负荷时能保证机组较高的热效率,因为降压不降温,进入汽轮机的容积流量基本不变,汽流在叶片通道内流动偏离设计工况小,另外因调节汽门全开,节流损失小
C.因变压运行时可采用变速给水泵,所以给水泵耗功率减小
D.循环水泵效率高
A.蒸汽锅炉
B.汽轮机
C.凝汽器
D.给水泵
A.朗肯循环
B.中间再热循环
C.回热循环
D.热电循环
A.机组的功率滞延
B.增加了甩负荷时的动态超速
C.加负荷时转速波动
D.减负荷时周波变化
A.相邻单元之间不能切换运行,单元中任何一个主要设备发生故障,整个单元都要被迫停止运行,运行灵活性差
B.该系统广泛应用于高参数大容量的凝汽式电厂及蒸汽中间再热的超高参数电厂
C.投资少、管道的压力损失小、检修工作量小
D.系统本身发生事故的可能性小
最新试题
油温过高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
排油烟机使油箱内形成(),防止可燃烟气的聚集和使各瓦()。
同步器是通过平移静态特性曲线来改变机组()或()的。
油箱在油系统中除了用来储油外,还起着分离()、()及气泡的作用。
中冷器温降要求为(),后冷器的温降为()。
点火过早,点燃气体的压力阻碍活塞向上运动,因而使内燃机发出的功率()而油耗(),内燃机工作不稳定。
某调节系统速度变动率为7%,此值太()。
个别轴承温度升高的原因有:()、()。
点火系统可能造成(),所以要避免接触()系统的零部件和线路。
常见的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽阀开度过小、加热压力不足等。