A.60D40
B.Zul-60
C.50kg/m
D.60kg/m
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A.1
B.3
C.2
D.5
A.1
B.3
C.2
D.5
A.GPS
B.导线
C.自由设站边角交会
D.水准测量
A.≤4km一对点
B.600~800m
C.400~800m
D.50~70m一对点
A.≤4km一对点
B.600~800m
C.400~800m
D.50~70m一对点
A.≤4km一对点
B.600~800m
C.400~800m
D.50~70m一对点
A.≤4km一对点
B.600~800m
C.400~800m
D.50~70m一对点
A.1
B.2
C.3
D.4
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
A.合格
B.限用
C.禁用
D.可用
最新试题
捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分两次起道捣固;一次拨道量不宜超过80mm。每次作业应进行道床动力稳定。
扣件预埋套管失效时应及时采用相同型号套管进行修复,取出失效套管时,尽可能不伤及套管周围钢筋,且油渍或油脂不得污染孔壁。
维修天窗项目不包括工务设备上道检查、检测、轨道精调。
焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h,以后恢复常速。
应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查,按局部不平顺(峰值)和区段整体不平顺(均值)进行动态质量管理。
养路机械、机具及防护设备,状态良好,禁止上道使用。
线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上,并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。
钢轨伤损加固时,应尽量使伤损部位处于夹板中部,严禁夹板与焊筋接触。
钢轨折断紧急处理,当断缝不大于30mm时,可在断缝处上夹板或臌包夹板,用急救器加固,拧紧断缝前后各50m范围内的扣件,按不超过45km/h速度放行列车,且邻线限速不超过160km/h。