A.1:10
B.1:20
C.1:30
D.1:40
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A.0-4.5mm
B.4.5-9.0mm
C.9.0-13.5mm
D.13.5-18mm
A.0.149
B.0.226
C.0.345
D.0.479
A.0.9
B.1.3
C.2.1
D.3.2
A.46.19
B.47.992
C.49.192
D.51.324
A.0.149
B.0.235
C.0.345
D.0.479
A.无砟轨道
B.有砟轨道
C.整体轨道
D.承重轨道
A.200km/h
B.250km/h
C.300km/h
D.350km/h
A.200km/h
B.250km/h
C.300km/h
D.350km/h
A.阴暗
B.干燥
C.日光直晒
D.潮湿
A.5
B.10
C.25
D.60
最新试题
发现钢轨重伤时对裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。
工务段应配置相应设备、人员,制定管理制度等,取得相应计量检定或校准资质,对段管计量器具按计量检定规程规定的周期进行检定或校准。
线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。
对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因,对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行登记。
钢轨打磨时,其他人员应远离打磨旁边。
应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查,按局部不平顺(峰值)和区段整体不平顺(均值)进行动态质量管理。
钢轨折断临时处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记(标记间距一般为26m),并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值,作好记录。
为预防和整治钢轨病害,改善轮轨匹配关系,延长钢轨使用寿命,应做好钢轨修理工作。
在区间装卸时,装卸车负责人确认通知司机开车。
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上,并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。