多项选择题轨距可以用于调整钢轨左右位置,轨距块有()几种类型。

A.8/14
B.7/13
C.10/12
D.9/11


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你可能感兴趣的试题

1.多项选择题全站仪通讯设置应在()中保持一致。

A.全站仪
B.小车电脑软件
C.小车通讯猫
D.全站仪通讯猫

2.多项选择题弹条IV型扣件弹条分为()。

A.C4型
B.JA型
C.JB型
D.JC型

4.多项选择题无砟轨道CPⅢ控制点间距一般为()-()

A.30
B.50
C.70
D.100

5.多项选择题应利用轨道精测网做好()等工作。

A.轨道几何状态检测
B.基础沉降
C.构筑物变形监测
D.列车运营监测

7.多项选择题调节器应满足以下技术要求()

A.调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m
B.接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围
C.调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m;尖轨螺栓扭矩为400~500N•m;基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N•m
D.单向调节器应加强尖轨及其后50~100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定

8.多项选择题调节器应满足以下技术要求()

A.平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器
B.在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过200m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方
C.调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m
D.接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围

9.多项选择题无缝道岔应满足哪些技术要求()

A.道岔应铺设在无缝线路固定区,正线道岔除胶接绝缘接头外,其他接头应全部焊接
B.无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致,且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求,道岔各联结件应牢固可靠
C.无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足规定要求,超过允许值应分析原因,并及时调整
D.应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止碎弯和爬行

10.多项选择题道岔其他零部件应满足以下要求()

A.应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油,螺栓保持润滑状态
B.间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用
C.顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换
D.尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理或更换

最新试题

钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,内侧应距线路中心不小于2.5m,桥梁地段应在固定支座上方设置。

题型:判断题

道岔每月检查应对轮轨接触面(光带)检查,重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面(位置、塑性变形、磨耗等)进行全面查看、重点检测。

题型:判断题

正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。

题型:判断题

应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1800根,均匀布置。

题型:判断题

根据季节特点对线路进行重点检查,属于周期检修基本工作。

题型:判断题

焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h,以后恢复常速。

题型:判断题

钢轨折断临时处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记(标记间距一般为26m),并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值,作好记录。

题型:判断题

工务段应配置相应设备、人员,制定管理制度等,取得相应计量检定或校准资质,对段管计量器具按计量检定规程规定的周期进行检定或校准。

题型:判断题

采用大型养路机械进行线路和道岔(调节器)全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期,原则上为通过总重30~50Mt,最长不宜超过2年。

题型:判断题

对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每季度至少检查2遍。

题型:判断题