A.车流密度不大,外界干扰很小的随机车辆到达概率;
B.车流比较拥挤,自由行驶机会不多的车流到达概率;
C.有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布;
D.不能超车的单列车流的车头时距分布。
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A.第8位最高小时交通量
B.年最大小时交通量
C.第30位最高小时交通量
D.高峰小时交通量
A.工程勘测
B.协调规划
C.技术设计
D.实施性设计
A.1500辆/h
B.1600辆/h
C.1400辆/h
D.1800辆/h
A.交通密度为0
B.交通密度很小
C.交通密度适中
D.交通密度很大
A.重力模型法
B.弗雷特法
C.平均增长率法
D.均衡增长率法
A.二项分布
B.负指数分布
C.泊松分布
D.负二项分布
A.0-1
B.0-0.5
C.0.5-1
D.1-2
A.圆形
B.四边形
C.八角形
D.顶角朝上的三角形
A.6;4
B.6;6
C.4;4
D.4;6
A.平面造型
B.立面造型
C.横断面造型
D.整体造型
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交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。
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优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。