A.主机超机械负荷
B.主要超超热负荷
C.机械效率下降
D.燃烧状况恶化
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A.TE>R+Z
B.TE
D.R=TE+Z
A.船速增加/变陡
B.船速增加/变平坦
C.柴油机的喷油量增加/变平坦
D.柴油机的喷油量增加/变平坦
A.转速下降,功率增加
B.转速咯有增大,功率也略有增加
C.转速和功率都不变
D.转速下降,功率减少
A.主机速度特性
B.船舶阻力特性
C.螺旋桨矩特性
D.A和B和C
A.经济性、机动性
B.机动性、续航性
C.可靠性、经济性、续航性、快速性
D.可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
A.放净日用油柜残水。
B.经常性远离操纵室进行巡回检查。
C.安排人员将可移动的物料绑扎好。
D.关好机舱内的通风道。
A.主机降速运行防止飞车。
B.加大气缸注油量以提高主机发出的功率。
C.关小海底吸入阀以避免吸空。
D.A+B+C
A.开足所使用管路中的阀门
B.勤洗管路中的滤器
C.调速器油量限制调到最大
D.提高泵的压力
A.升高
B.降低
C.不变
D.以上均有可能
A.50-70%
B.70-80%
C.80-90%
D.100%
最新试题
对机动船的小修要求是:每运转10000小时安排一次,三年内不满10000小时仍安排一次。
非油轮含油污水的排放条件是油量瞬间排放率不得超过15PPm。
用消防水喷洒火焰的周围,能有效地控制火势的蔓延。
修船时,大管轮负责组织厂修工程的监修和验收工作。
有计划的停航自修,进行不停航时无法完成的保养检修工作叫二级保养。
机舱的含油污水,在任何情况下,都不允许直接排出舷外。
编制修理单时,要注意,因某项工程而牵连的工程,不应列入该项修理工程内。
使用分离设备和过滤系统进行排放含油污水时,无需征得驾驶员的同意。
由于水有吸热、隔绝空气等性能,所以能扑灭任何火灾。
在符合规范情况下,含油污水的排放应在航行中进行,且瞬时排放率不大于30升/海里。