A.145~165mm
B.145~195mm
C.110~160mm
D.85~135mm
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A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
A.0.5~1圈
B.0.5~2圈
C.1~2圈
D.1~3圈
A.0.5~1圈
B.0.5~2圈
C.1~2圈
D.1~3圈
A.49/50mm
B.19/20mm
C.9/10mm
D.0.02mm
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最新试题
喷(抛)丸清理时,钢丸直径不大于(),根据工件及其表面情况确定喷(抛)丸时间,不得损伤配件外表面。
脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为()年。
制动杠杆孔距偏差大于()时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。
与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀,其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为()。
制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于()mm时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。
脱轨自动制动装置组装后,转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。
两吊卡间制动主管大于2400mm,支管长度大于()mm时须加装管吊卡。
用()压缩空气进行气密性试验,各型腔、通路间串通或漏泄者更换。
制动缸推杆裂纹时更换,弯曲时调修,尾部端面形状须为SR()mm球面。
制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者,两孔距偏差()mm。