A.制动缸
B.列车管
C.副风缸
D.总风管
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A.kgf/cm
B.kPa
C.kN
D.mlrl汞柱
A.120型
B.103型
C.104型
D.GK型
A.列车管>制动管>212作风缸
B.列车管>副风缸>52作风缸
C.列车管>副风缸>制动缸
D.列车管=副风缸=工作风缸
A.3m
B.5m
C.8m
D.10m
A.80mm
B.90mm
C.100mm
D.120mm
A.用棉纱擦绞
B.用嘴吹
C.用手清除
D.用刷子清扫
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
A.螺检
B.插销
C.圆销
D.铆打
A.单式闸瓦制动装置
B.双式闸瓦制动动装置
C.多闸瓦式制动装置
D.盘形制动装置
A.二位车端
B.一位车端
C.中部
D.转向架上
最新试题
旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过()处,破损总长度不超过50mm,不影响制动缸性能可继续使用。
软管吊链裂纹、变形时修理或更换,链环直径小于()mm更换。
涂打制动梁检修标记时字号为()。
塞门试验时应通以压力为()kPa的压缩空气。
制动缸推杆裂纹时更换,弯曲时调修,尾部端面形状须为SR()mm球面。
用塞尺检查旁承磨耗板之间的间隙,插入深度不超过()mm。
脱轨自动制动装置组装后,转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。
喷(抛)丸清理时,钢丸直径不大于(),根据工件及其表面情况确定喷(抛)丸时间,不得损伤配件外表面。
试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆,油漆干膜总厚度不小于()。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记,字体为宋体,颜色符合有关规定要求。
新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过()年。