A.正常航行
B.厂修
C.封存
D.A和B和C
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A.轮机长/船长
B.大管轮/轮机长
C.各主管轮机员/船长
D.各主管轮机员/轮机长
A.质量证明书
B.防伪标记
C.订购合同
D.A和C
配件的申领手续应是()
①主管轮机员提出
②大管轮汇总
③轮机长汇总
④轮机长审核签字
⑤船长审核签字
⑥机务部门审批
A.①②④⑥
B.①③⑤⑥
C.①②④⑤
D.①④⑤⑥
关于配件管理,下列说法正确的有()
①船舶配件,是船舶机务管理的重要组成部分
②配件管理是船舶设备管、用、养、修的基础
③配件的数量与质量直接关系到船舶的安全、正常营运
④配件管理与船舶营运的经济性没有直接关系
A.②③
B.①③④
C.①②③
D.①②④
A.十六烷值
B.含硫量
C.钒、钠量
D.B+C
A.三管轮
B.二管轮
C.大管轮
D.轮机长
A.三管轮
B.二管轮
C.大管轮
D.轮机长
A.95
B.90
C.85
D.80
A.12
B.24
C.36
D.48
A.低于/5
B.高于/5
C.低于/10
D.高于/10
最新试题
有计划的停航自修,进行不停航时无法完成的保养检修工作叫二级保养。
轮机长应组织制定修船计划,船舶出坞前,十分注意通海阀,船底塞、海水进口格栅、尾轴和尾轴管等情况。
编制修理单时,要注意,因某项工程而牵连的工程,不应列入该项修理工程内。
用消防水喷洒火焰的周围,能有效地控制火势的蔓延。
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柴油指数不是燃油的自燃性能指标。
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船舶生活污水、垃圾及有毒物质未经处理排入海中是污染海洋的途径之一。
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