汽车两轴中部的离地最低点，是影响汽车通过性的一个重要参数，因为它直接关系到汽...

单项选择题汽车两轴中部的离地最低点，是影响汽车通过性的一个重要参数，因为它直接关系到汽车（）的大小。

A.纵向通过半径
B.横向通过半径
C.接近角和离去角
D.最小转变半径

1.单项选择题在结构允许的前提下采取尽量（）的措施，可以提高汽车的横向和纵向稳定性。

A.减少汽车轴距
B.缩短汽车轮矩
C.提高汽车重心
D.增大轴距、轮距

2.单项选择题道路平坦、附着系数大、（）以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。

A.弯道半径大、纵坡大
B.弯道半径大、纵坡小
C.弯道半径小、纵坡大
D.弯道半径小、纵坡小

3.单项选择题转向节通过主销装在前轴的两端，当车轴转向时转向节绕主销转动，主销前不与地面垂直，而是向后倾斜一个角度，称之为（）。

A.主销内倾
B.主销后倾
C.前轮外倾
D.主销前倾

4.单项选择题转向节通过主销装在前轴的两端，当车轴转向时转向节绕主销转动，主销并不与地面垂直，而是向内倾斜一个角度，称之为（）。

A.主销内倾
B.主销后倾
C.前轮外倾
D.主销前倾

5.单项选择题转向轮的稳定效应是由（）和前轮前束等四个前轮定位的因素来实现的。

A.主销内倾、主销后倾、前轮内倾
B.主销外倾、主销后倾、前轮内倾
C.主销内倾、主销后倾、前轮外倾
D.主销外倾、主销后倾、前轮外倾

6.单项选择题汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮承受的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车行驶速度越高则（）越大，车辆发生侧倾的危险性就越高。

A.惯性力
B.离心力
C.滚动阻力
D.空气阻力

7.单项选择题汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮随的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车就会出现（）。

A.附着力
B.侧翻力
C.侧阻力
D.滑转力

8.单项选择题对于双轴汽车来讲其轴距越大抵抗（）的能力就越强。

A.侧向倾覆
B.前后倾覆
C.侧滑
D.转向灵活

9.单项选择题汽车抗翻倾和侧滑的能力，以及汽车能按驾驶员给定的方向行驶和的抗外界干扰，保持稳定行驶的能力称为（）。

A.汽车的平稳性
B.汽车的平顺性
C.汽车的通过性
D.汽车的稳定性

10.单项选择题当汽车遇到倾角极大的坡道时，由于驱动轮的（），会产生滑转现象。

A.附着力小
B.附着力大
C.驱动力小
D.驱动力大